7550 neue Fahrradparkplätze am Hauptbahnhof Kopenhagen Antje 25. Juli 2023 5. Das Fahrrad ist kein Hauptverkehrsmittel, die Benutzung zu gefährlich und nur wenige wirklich attraktiv!
Der Betrieb eines Autos kostet viel mehr, als man denkt – und bremst die Akzeptanz umweltfreundlicher Reisen Antje 25. Juli 2023 2. Der ÖV…
Platform Crow (Online): Antje 22. Juni 2023 5. Das Fahrrad ist kein Hauptverkehrsmittel, die Benutzung zu gefährlich und nur wenige wirklich attraktiv!
Temporäre Einrichtung und Erweiterung von Radverkehrsanlagen – In 10 Tagen mehr Platz fürs Rad in der Stadt. (Mobycon 2020) Antje 22. Juni 2023 5. Das Fahrrad ist kein Hauptverkehrsmittel, die Benutzung zu gefährlich und nur wenige wirklich attraktiv!
Dutch Cycling Embassy (Online) Antje 22. Juni 2023 5. Das Fahrrad ist kein Hauptverkehrsmittel, die Benutzung zu gefährlich und nur wenige wirklich attraktiv!
Fahr Rad! Die Rückeroberung der Stadt Antje 22. Juni 2023 5. Das Fahrrad ist kein Hauptverkehrsmittel, die Benutzung zu gefährlich und nur wenige wirklich attraktiv!
Best Practice: Houten, Niederlande; Brüssel; Pontevedra, Spanien; Madrid, Spanien; Paros; Gent Antje 22. Juni 2023 4. Wenn die private Fahrzeugnutzung in Städten weiter erschwert wird Erst sind alle dagegen – und dann dafür. Im Hamburger Stadtteil Ottensen sollen zwei Straßen für sechs Monate weitgehend autofrei bleiben. Immer mehr Städte drängen…
Messung der lokalen wirtschaftlichen Auswirkungen des Ersetzens von Parkplätzen durch Fahrradspuren Antje 22. Juni 2023 4. Wenn die private Fahrzeugnutzung in Städten weiter erschwert wird
Parkraummanagement lohnt sich! Leitfaden für Kommunikation und Verwaltungspraxis (Agora Verkehrswende 2019) Antje 22. Juni 2023 4. Wenn die private Fahrzeugnutzung in Städten weiter erschwert wird
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