Einfache Sprache
In der Ausgabe der Fachzeitschrift PLANERIN 2/2026 „Städtebauförderung - nachhaltig, zukunftsweisend, herausfordernd“ ist ein Artikel des Projekts KoGoMo zum Thema Verortung von Carsharing Angeboten im Raum als Planungsanalysetool erschienen.
Unter dem Titel „Entwicklung von stationsbasiertem Carsharing. Raumtypisierung als Abwägungsgrundlage zur Carsharing-Förderung – Projekt KoGoMo“ hat Dr. Christoph Meyer von der TU Hamburg des Instituts für Verkehrsplanung und Logistik einen Artikel zur Verortung von switch Punkten in Hamburg im Bezirk Harburg verfasst.
Das Projekt KoGoMo zeigt: Die gezielte Verortung von stationsbasierten Carsharing-Angeboten wie hvv-switch in Hamburg-Harburg erfordert eine differenzierte Betrachtung der lokalen Gegebenheiten. Eine eigens entwickelte Raumtypisierung, die Faktoren wie Einwohnerdichte, Motorisierungsgrad, ÖPNV-Erreichbarkeit und Points of Interest einbezieht, dient dabei als Entscheidungsgrundlage. Fünf Raumtypen – von der dichten City bis zu peripheren Gebieten – wurden identifiziert. Während Carsharing in zentralen und urbanen Lagen das bestehende Mobilitätsangebot sinnvoll ergänzt und Parkdruck mindern kann, ist der wirtschaftliche Betrieb in weniger dicht besiedelten, peripheren Räumen meist nicht tragfähig. Hier könnten On-Demand-Angebote eine bessere Alternative sein. Raumtypisierungen bieten praxisnahe Ansätze, um Carsharing gezielt und effizient auszubauen – erfordern aber auch einen hohen Analyseaufwand.
Der Artikel ist über die Vereinigung für Stadt-, Regional- und Landesplanung zu beziehen oder kann hier heruntergeladen werden.