In den peripheren Bielefelder Stadtbezirken Sennestadt und Jöllenbeck ergänzt das On-Demand-Angebot ‚Anton‘ den konventionellen Linienverkehr, insbesondere abends und nachts sowie an Sonn- und Feiertagen. Die per App oder Telefon bestellbaren Kleinbusse verfügen über je sieben Sitzplätze und einen Rollstuhlplatz. Ein Hintergrundsystem kombiniert die Fahrtwünsche jedes Fahrgasts zur idealen Route.

Als bundesweit erstes Verkehrsunternehmen hat die Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG) einen On-​Demand-Verkehr mit Smartphone-​App eingerichtet. Das Pilotprojekt MyBus ist im Oktober 2017 in vier Duisburger Stadtteilen gestartet und war zunächst für drei Jahre angelegt. 2019 wurde das Projekt auf das gesamte Stadtgebiet ausgeweitet. Im Herbst 2020 ist das Projekt um ein Jahr verlängert worden. Die MyBus-​Kleinbusse sind in der Schwachverkehrszeit am Wochenende im Einsatz. Entwickelt wurde das Hintergrundsystem von dem Berliner Technologieunternehmen door2door. Der Preis für eine Fahrt richtet sich nach einem durch den Verkehrsverbund Rhein-​Ruhr (VRR) festgelegten On-​Demand-Tarif. Er wird nach Luftlinie berechnet. Ermäßigungen gibt es u.a. für Abo-​Kund*innen und für Mitfahrende.

Die SWK Stadtwerke Krefeld AG bieten seit Sommer 2019 mein SWCar täglich abends ab 18 Uhr und nachts an. Plug-​In Hybridfahrzeuge, gebaut nach dem Vorbild der Londoner Taxen, holen die maximal sechs Fahrgäste an einem der rund 20.000 virtuellen Haltepunkte in ganz Krefeld ab und bringen sie zum gewünschten Zielort. Für die Durchführung der Fahrten kooperiert die SWK mit einem Taxiunternehmen. Die Smartphone App wurde von der Frankfurter Firma ioki entwickelt, einem Tochterunternehmen der Deutschen Bahn für On-​Demand-Verkehre.

Der REVIERFLITZER wird per App bestellt und bringt Fahrgäste von sogenannten virtuellen Haltestellen an ihr Ziel: ohne festen Fahrplan, ohne festgelegten Linienweg. Die Fahrt wird digital abgewickelt, die virtuelle Haltestelle ist nur wenige Meter vom gewünschten Abhol- und Zielort entfernt. Fahrtwünsche von Kunden, die in die gleiche Richtung fahren, werden nach Möglichkeit kombiniert. Dabei handelt es sich um nagelneue LEVC-Fahrzeuge, die neueste Generation der berühmten London Taxis. Entwickelt wurde die App von ViaVan.

In Wuppertal setzt die WSW mobil seit Herbst 2020 elektrisch angetriebene „London Taxi“ ein. Unter dem Namen holmich! App werden drei Stadtbezirke täglich von morgens bis abends, am Wochenende auch nachts bedient. Die Software der Hol mich! App wurde von ViaVan, einem Anbieter von Ride-​Pooling Services und Software-​Lösungen, entwickelt. Das Unternehmen übernimmt auch den Betrieb der Flotte. Der neue On-​Demand-Verkehr der WSW mobil ist Teil des Forschungsprojekts „Bergisch Smart“. Das durch das Land NRW geförderte Projekt läuft bis Ende 2021. Auf Grundlage der in Wuppertal gemachten Erfahrungen wollen die Projektpartner digitale Mobilitätslösungen entwickeln, die auf andere Kommunen übertragbar sind.

In Köln ist das zunächst für vier Jahre angelegte On-​Demand-Projekt Isi gestartet. Für die Testphase wurden drei Stadtbereiche ausgewählt. In zwei Stadtbereichen, in denen Defizite bei der Feinerschließung bestehen, verkehrt Isi tagsüber außerhalb der Hauptverkehrszeit (8 – 15 Uhr). Dieses Angebot richtet sich vorrangig an Senior*innen. Außerdem sind die „London Taxis“ in der Kölner Innenstadt ergänzend zum bestehenden ÖPNV-​Angebot im Einsatz, und zwar in der Schwachverkehrszeit am Wochenende. Isi kann sowohl über die Smartphone-​App als auch telefonisch gebucht werden. Das Angebot ist in den regulären Tarif des Verkehrsverbunds Rhein-​Sieg (VRS) integriert (Abokund*innen können tagsüber kostenlos fahren, Gelegenheitskund*innen zahlen den normalen VRS-​Tarif). Auch NRW-​Tickets können tagsüber für die Fahrt genutzt werden. Nachts wird für alle Fahrgäste ein Zuschlag erhoben. Die Tickets werden über die Smartphone-​App abgerechnet oder bargeldlos im Fahrzeug bezahlt. Als Partner hat die KVB ViaVan an der Seite.

‚Shuttle – Holt dich ab‘ versteht sich als flexible Ergänzung zum ÖPNV. Dafür stehen ab sofort zwei elektrisch betriebene London Taxis (LEVC) sowie ein Mercedes Sprinter tagsüber in Avenwedde, Friedrichsdorf und Isselhorst sowie ab 19 Uhr im gesamten Stadtgebiet Gütersloh zur Verfügung. Die modernen Kleinbusse lassen sich bequem auf einer Route von rund 4.000 virtuellen Haltepunkten über eine intuitiv bedienbare App bestellen. Die Haltepunkte liegen in der Regel nicht mehr als 200 Meter auseinander und machen dieses Angebot besonders komfortabel. Auf dem Smartphone wählen die Fahrgäste einfach ihren Start- und Zielort aus, werden automatisch einem Shuttle-Fahrzeug zugeordnet und teilen bei ähnlichen Routenwünschen die Fahrt eventuell mit anderen Fahrgästen. Das sorgt für minimale Umwege, maximale Auslastung und umweltfreundliche Mobilität

Über die Bussi-App, die gemeinsam mit dem Software-Partner Via programmiert wurde, bucht der Fahrgast seine Fahrt mit einem elektrisch angetriebenen London-Taxi der Marke LEVC. Bussi holt ihn an einem definierten Ort ab und bringt ihn, unabhängig von Fahrplan und Haltestellen, sehr nah an sein Wunschziel. Während der Fahrt können weitere Kunden zusteigen, so dass gemeinsame Abschnitte zurückgelegt werden. Durch den Algorithmus der App werden die Fahrzeuge intelligent zwischen den über 3.400 virtuellen Haltepunkten navigiert, an denen Fahrgäste zu- und aussteigen können. Somit ist Bussi ein nachhaltiges Verkehrsangebot für effiziente Fahrten, ohne lange Umwege. Im Rahmen des Pilotprojektes verkehrt Bussi zunächst nur im Kerngebiet rund um die Essener Innenstadt. Die Kosten für den Kunden sind vom VRR vorgegeben; sie liegen zwischen dem ÖPNV-Tarif und den üblichen Taxi-Gebühren.

Der HeinerLiner wird seit März 2021 erprobt und geht nach einer erfolgreichen Testphase in den Regelbetrieb über. Eine Fahrzeugflotte von zunächst 20 elektrisch betriebenen Kleinbussen bedient ein dichtes Haltestellennetz in Darmstadt und ergänzt auf diese Weise den lokalen öffentlichen Personennahverkehr – auf Abruf und ohne festen Fahrplan auf flexiblen Routen. Das Fahrtangebot steht den Darmstädter:innen montags bis donnerstags sowie an Sonn- und Feiertagen von 04:00 bis 01:00 Uhr zur Verfügung. Freitags und samstags fährt der HeinerLiner durchgängig. Das Angebot kann bequem über die HeinerLiner-App gebucht oder telefonisch bestellt werden. Bei entsprechender Nachfrage kann die Fahrzeugflotte optional auf 50 Fahrzeuge ausgeweitet werden. Das Projekt wird vom BMVI und dem Land Hessen gefördert. Der Ridepooling-Dienst CleverShuttle übernimmt den operativen Betrieb.

Seit Ende Juni 2019 bietet die Kreisverkehrsgesellschaft Offenbach (kvgOF) auf Basis der Technologie von door2door den Rufbus kvgOF Hopper als Teil des lokalen Nahverkehrs an. Der neue digitale Service soll auf lange Sicht das bestehende Anrufsammeltaxi (AST) ersetzen und die Feinerschließung der Kommunen vorantreiben. Von dem neuen einheitlichen und flexiblen ÖPNV-Angebot profitieren langfristig rund 350.000 Einwohner und Beschäftigte im Kreis Offenbach. In den ersten sechs Monaten Betrieb konnten bereits mehr als 43.000 Fahrgäste im Ostkreis befördert werden.