Einfache Sprache
Die BMFTR-geförderte systemische Mobilitätsforschung bringt viel Praxis-, Orientierungs- und Systemwissen für die Gestaltung nachhaltiger Mobilität in Deutschland hervor. Als zentrale Akteure immer dabei sind die Kommunen, wenn es z. B. um die Quartiersentwicklung, die Neuverteilung des öffentlichen Raumes oder Angebote zur Stärkung des ÖPNV geht. Wenn wir aber Städte nicht isoliert betrachten, sondern ganze städtische und ländliche Verflechtungsräume, wird es schnell kompliziert und rückt die Zusammenarbeit von Gemeinden und Landkreisen untereinander und mit dem Land in den Fokus. Denn Emissionen machen ebenso wenig an administrativen Grenzen halt wie die Menschen, die in einer Region leben und arbeiten und dabei ganz individuell unterwegs sind. Hier setzt die Forschungsförderung der regionalen Transformationsräume des BMFTR an.
In aktuell sechs Projekten werden im Co-Design Transformationspfade identifiziert und in großräumigen oder vernetzten Reallaboren erprobt. Im Zentrum stehen interkommunale Verbünde und die Fragen,
- welche Bedeutung ihr konzertiertes Handeln über administrative Grenzen hinweg für die Erreichung von Nachhaltigkeitszielen auf regionaler Ebene hat,
- wie dies auf Prozessebene und in der Praxis funktionieren kann und
- welche transformative Wirkung sich dadurch entfalten lässt.
In der aktuellen SÖF-Mitteilung der GAIA werden die Projekte, Ihre Forschungsschwerpunkte und Ansätze kurz vorgestellt. Auch wenn die meisten noch ziemlich am Anfang stehen, so viel steht fest: Regionale Ansätze müssen in vielfacher Hinsicht mit hoher Komplexität und Heterogenität umgehen können. Dies fordert die inter- und transdisziplinäre Forschung ebenso heraus wie die Umsetzer(innen) vor Ort.
Die Publikation gibt es hier.