Aktuelles

Das Forschungsverbundprojekt PendelLabor (MobilitätsZukunftsLabor 2050) ist auf der Zielgeraden angekommen – Ende des Jahres wird das Vorhaben abgeschlossen. Die Ergebnisse des Projektteams zu nachhaltiger Pendelmobilität werden auf einer Abschlusskonferenz am 31. Oktober 2023 vorgestellt.

Seit dem 4. September wird in Essen für drei bis sechs Monaten das Konzept der „Schulstraße“ erprobt. Die Bardelebenstraße in Essen-Holsterhausen wird im Rahmen des Bürger*innen-Projektes „Offene Bardelebenstraße: Sichere Schulwege in Holsterhausen“ von Be-MoVe zu bestimmten Zeiten morgens, mittags und nachmittags für den Autoverkehr gesperrt und für die Schüler*innen geöffnet.

Arbeiten Sie an einem spannenden Mobilitätsprojekt und/oder kennen Sie Projekte, die sich unbedingt für den #DMP2023 (Deutschen Mobilitätspreis) bewerben sollten?
Die Bewerbung läuft bis zum 30. September in den folgenden vier Kategorien: Digital Transformation & Data-Driven Mobility, New Mobility, Design und Good Practice.

Leere Bahnhöfe, verwaiste Straßen: Der Verkehrssektor zeigte zweifellos eine der markantesten Ausprägungen der COVID-19-Pandemie. Nachdem der gesellschaftliche Krisenzustand seit Frühjahr 2023 offiziell als überwunden gilt, untersucht die vorliegende Studie, wie drei Jahre Pandemie das Verkehrswesen und das Mobilitätsverhalten in Deutschland verändert haben.

Das Umweltbundesamt lädt zum Workshop „Nachhaltige Mobilität für lebenswerte Kommunen – Innovative Lösungen für eine erfolgreiche Verkehrswende“ am 13. September 2023 in Dessau-Roßlau ein. Der Workshop ist Teil des Forschungsvorhabens „Erarbeitung einer Suffizienzstrategie für den Verkehrssektor“.

Die Ausweitung des Lümo-Angebots der Stadtwerke Lübeck Mobil ist Teil des Projekts in2Lübeck (https://www.in2luebeck.de/), welches vom Bundesministerium für Bildung und Forschung im Rahmen des Förderprogramms MobilitätsWerkStadt 2025 unterstützt wird.

Am 25. Mai 2023 fand im Rahmen des Projekts MobilCharta5 ein zweiter Austauschworkshop mit den Bürgerbusvereinen aus Overath, Much, Ruppichteroth und Neunkirchen-Seelscheid an der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg in Sankt Augustin statt. Aufbauend auf den Wunsch der Bürgerbusvereine nahmen an diesem Workshop auch Vertreterinnen und Vertreter der Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft und des Rhein-Sieg-Kreises teil.

Das Straßenverkehrsrecht ist einer der zentralen Hebel, um in den Kommunen den Wandel hin zu einer klima-, umwelt- und stadtverträglichen Gestaltung von Mobilität und Verkehr voranzubringen. Allerdings formuliert der derzeitige Rechtsrahmen für viele wirksame Maßnahmen hohe Hürden für deren Umsetzung, z. B. bei der Anordnung von Höchstgeschwindigkeiten unter 50 km/h auch im Hauptverkehrsstraßennetz.

Am 2. und 3. März lud die Begleitforschung Nachhaltige Mobilität (BeNaMo) zum Präsenz Workshop nach Berlin ein. Vertretende der Projekte der MobilitätsWerkStadt2025 (MWS2025) und vom MobilitätsZukunftsLabor2050 (MZL2050) traten miteinander in Kontakt und diskutierten Herausforderungen und mögliche Lösungswege

2021 hat die Bundesregierung mit dem Bundes-Klimaschutzgesetz sektorenübergreifend ambitionierte Klimaschutzvorgaben verankert, die insbesondere im Mobilitätssektor eine rasche und umfassende Transformation erfordern.