Aktuelles

Die Eppsteiner Straße in Oberursel ist eine wichtige Achse für alle Oberurselerinnen und Oberurseler in der historischen Altstadt. Der Straßenraum entspricht in keiner Weise heutigen Ansprüchen bezogen auf die Aufenthaltsqualität, der Berücksichtigung der historischen Bausubstanz und der Sicherheit von insbesondere zu Fußgehenden oder Radfahrenden.

Am 28. September lud die Begleitforschung Nachhaltige Mobilität (BeNaMo) zum Präsenz Workshop nach Berlin ein. Im Workshop mit Vertretenden der BMBF-Fördermaßnahmen MobilitätsWerkStadt 2025 und MobilitätsZukunftsLabor 2050 wurde gemeinsam diskutiert, wie ein Kompetenzaufbau zur Verkehrswende in Verwaltung und Politik gefördert werden kann und welche Strukturen und Prozesse notwendig sind, um die Umsetzung von Verkehrswendemaßnahmen zu erleichtern.

Die Fachveranstaltung verbindet Erkenntnisse aus der kommunalen Praxis und anwendungsorientierten Forschung, die bislang im Rahmen des Projektes „Nachhaltige Mobilität in Lincoln 2: Implementierung innovativer nachhaltiger Mobilitätskonzepte in Neubausiedlungen und Konversionsflächen am Beispiel der Lincoln-Siedlung in Darmstadt (NaMoLi 2)“ gewonnen werden konnten.

Das Forschungsverbundprojekt PendelLabor (MobilitätsZukunftsLabor 2050) ist auf der Zielgeraden angekommen – Ende des Jahres wird das Vorhaben abgeschlossen. Die Ergebnisse des Projektteams zu nachhaltiger Pendelmobilität werden auf einer Abschlusskonferenz am 31. Oktober 2023 vorgestellt.

Seit dem 4. September wird in Essen für drei bis sechs Monaten das Konzept der „Schulstraße“ erprobt. Die Bardelebenstraße in Essen-Holsterhausen wird im Rahmen des Bürger*innen-Projektes „Offene Bardelebenstraße: Sichere Schulwege in Holsterhausen“ von Be-MoVe zu bestimmten Zeiten morgens, mittags und nachmittags für den Autoverkehr gesperrt und für die Schüler*innen geöffnet.

Arbeiten Sie an einem spannenden Mobilitätsprojekt und/oder kennen Sie Projekte, die sich unbedingt für den #DMP2023 (Deutschen Mobilitätspreis) bewerben sollten?
Die Bewerbung läuft bis zum 30. September in den folgenden vier Kategorien: Digital Transformation & Data-Driven Mobility, New Mobility, Design und Good Practice.

Leere Bahnhöfe, verwaiste Straßen: Der Verkehrssektor zeigte zweifellos eine der markantesten Ausprägungen der COVID-19-Pandemie. Nachdem der gesellschaftliche Krisenzustand seit Frühjahr 2023 offiziell als überwunden gilt, untersucht die vorliegende Studie, wie drei Jahre Pandemie das Verkehrswesen und das Mobilitätsverhalten in Deutschland verändert haben.

Das Umweltbundesamt lädt zum Workshop „Nachhaltige Mobilität für lebenswerte Kommunen – Innovative Lösungen für eine erfolgreiche Verkehrswende“ am 13. September 2023 in Dessau-Roßlau ein. Der Workshop ist Teil des Forschungsvorhabens „Erarbeitung einer Suffizienzstrategie für den Verkehrssektor“.

Die Ausweitung des Lümo-Angebots der Stadtwerke Lübeck Mobil ist Teil des Projekts in2Lübeck (https://www.in2luebeck.de/), welches vom Bundesministerium für Bildung und Forschung im Rahmen des Förderprogramms MobilitätsWerkStadt 2025 unterstützt wird.

Am 25. Mai 2023 fand im Rahmen des Projekts MobilCharta5 ein zweiter Austauschworkshop mit den Bürgerbusvereinen aus Overath, Much, Ruppichteroth und Neunkirchen-Seelscheid an der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg in Sankt Augustin statt. Aufbauend auf den Wunsch der Bürgerbusvereine nahmen an diesem Workshop auch Vertreterinnen und Vertreter der Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft und des Rhein-Sieg-Kreises teil.