Einfache Sprache
In der neuen Ausgabe der Fachzeitschrift Transportation Research Interdisciplinary Perspectives (Volume 34, November 2025) erscheint ein Artikel des Projekts KoGoMo zum Thema peripher gelegene Mobilitätsstationen in Hamburg.
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In der dritten Phase der Fördermaßnahme „MobilitätsWerkStadt 2025“ arbeiten die Projekte mit Transferkommunen zusammen. Im Projekt InterMoDe findet diesbezüglich ein Austausch mit der Stadt Hanau statt.
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Im Rahmen des vierten Mobility-Lunch-Talks steht das Thema Schulmobilität und sichere Schulwege im Mittelpunkt. Im ersten Vortrag präsentieren Adrian Dimo und David Huber zentrale Ergebnisse aus dem Forschungsprojekt Be-MoVe. Im Fokus stehen verschiedene Maßnahmen zur Verbesserung der Schulmobilität, darunter Schulweg-Checks an Grundschulen und Kindergärten und die Einführung einer Schulstraße. Die Referenten geben Einblicke in die durchgeführten Analysen und teilen praxisnahe…
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Historisches Natursteinpflaster ist städtebaulich wertvoll, erschwert jedoch das Radfahren erheblich: Es rüttelt durch, zwingt zur langsamen Fahrweise, verursacht Lärm und führt häufig zu Konflikten mit dem Fußverkehr. Oftmals weichen Radfahrende auf Gehwege aus, was zusätzliche Risiken mit sich bringt.
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Das On-Demand-System „sprinti“ setzt seinen Wachstumskurs fort und hat im ersten Halbjahr 2025 neue Bestmarken erreicht. Mehr als 137.000 Fahrgäste allein im Mai 2025 bedeuten einen neuen monatlichen Fahrgastrekord für den smarten Rufbus. Zur Einordnung: Das bedeutet ein Plus von rund 20 Prozent gegenüber dem bereits starken Mai des Vorjahres.
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Wie kann ein flexibles Angebot wie der Lübecker On-Demand-Dienst lümo langfristig bestehen – und gleichzeitig sozial gerecht bleiben? Mit dieser Frage beschäftigt sich das Forschungsprojekt In2Lübeck der Universität zu Lübeck in Kooperation mit den Stadtwerken Lübeck Mobil.
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Im Podcast „The Passenger: Die Zukunft der Mobilität“ sprechen Sina Selzer (Goethe-Universität Frankfurt am Main) und Annika Schröder (ILS, Dortmund) mit Host Christian Chors darüber, wie quartiersbezogene Mobilitätskonzepte Realität werden können.
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Wie wollen wir in Zukunft mobil sein? Die Antwort darauf ist ebenso komplex wie vielfältig – und doch lassen sich Entwicklungen und Visionen oftmals mit einem einzigen Bild greifbarer und verständlicher machen als mit langen Texten und Erläuterungen.
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Am 4. und 5. Juni 2025 lud die Begleitforschung Nachhaltige Mobilität (BeNaMo) zum zweitägigen Transfer-Workshop in die Lincoln-Siedlung nach Darmstadt ein.
Gemeinsam mit Vertretenden der elf Projekte der BMFTR-Fördermaßnahme „MobilitätsWerkStadt 2025“ wurde diskutiert, wie sich erfolgreiche Mobilitätsansätze auf andere Kommunen übertragen lassen und wie dieser Transferprozess aktiv und strukturiert gestaltet werden kann.
Das Projekt RaMo (Raum für neue Mobilität) zielt darauf ab, eine nachhaltigere Mobilität in der Region FrankfurtRheinMain zu fördern. Dabei handelt es sich um ein konzeptionelles Projekt, das durch Analysen und strategische Handlungsempfehlungen eine theoretische Grundlage für zukünftige Entwicklungen schafft.
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