Einfache Sprache
In diesem Jahr verzeichnete die EnergieOlympiade einen Teilnahmerekord: 72 Bewerbungen aus 41 Kommunen wurden eingereicht. Das kommunale Verkehrsplanungstool MobiLe konnte sich gegen zahlreiche andere Projekte durchsetzen und wurde mit dem 1. Preis in der Kategorie „EnergieKommunikation“ ausgezeichnet.
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Wie lassen sich vielversprechende Mobilitätsansätze erfolgreich in andere Kommunen übertragen? Und wie können wir diesen Prozess aktiv und strukturiert gestalten? Diese zentralen Fragen standen im Fokus des zweitägigen Transfer-Workshops der Begleitforschung Nachhaltige Mobilität von nexus Institut und WZB, der am 4. und 5. Juni 2025 in der Lincoln-Siedlung in Darmstadt stattfand.
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Im Rahmen der Veranstaltungsreihe Mobility-Lunch-Talk stehen dieses Mal zwei Beiträge zum Thema Pendelmobilität auf dem Programm. Im ersten Vortrag präsentieren Vivien Albers und Dr. Luca Nitschke zentrale Erkenntnisse aus dem Projekt PendelLabor, das Pendel- und Planungspraktiken in der Rhein-Main-Region untersucht hat. Im Fokus steht ein Mobilitätsexperiment, das qualitativ analysiert, wie sich Pendelpraktiken durch den Umstieg vom Auto auf alternative Verkehrsmittel verändern lassen.
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Im Projekt pimoo (Plattform für integrierte Mobilität Oberursel) haben die Stadt Oberursel am Taunus und die Hochschule RheinMain verschiedene Tools entwickelt, die Prozesse der Entscheidungsvorbereitung und -findung in der kommunalen Verkehrsplanung und Verkehrspolitik verbessern sollen.
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Zum Start der Veranstaltungsreihe Mobility-Lunch-Talk steht das Thema „Partizipation aktiv gestalten“ im Mittelpunkt. Adrian Dimo und David Huber aus dem Projekt Be-MoVe sprechen einführend über „Bürger*innenprojekte zur Aufwertung des eigenen Quartiers“ in der Stadt Essen. Nach dem Vortrag lädt die Begleitforschung Nachhaltige Mobilität (BeNaMo) zum gemeinsamen Austausch ein.
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Warum sind die Niederlande im Radverkehr erfolgreicher als Deutschland? Oft wird auf die technischen Regelwerke verwiesen – doch entscheidend ist die Governance: effektive Zusammenarbeit innerhalb und zwischen Verwaltungsebenen sowie mit weiteren relevanten Stakeholdern.
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Wir von der Begleitforschung Nachhaltige Mobilität möchten Sie gerne auf eine Veröffentlichung des Deutschen Instituts für Urbanistik (Difu) hinweisen.
Ganz gleich, ob in Großstädten Parkplätze reduziert werden oder in Klein- oder Mittelstädten Straßenraum zugunsten von Rad- und Fußwegen umverteilt wird: Fast überall gehören Einzelhändler:innen zu denjenigen, die gegen Umgestaltungspläne – auch durchaus laut – opponieren.
Die EUROPÄISCHE MOBILITÄTSWOCHE startet auch in diesem Jahr wieder durch. Vom 16. bis 22. September 2025 findet die größte internationale Kampagne für nachhaltige Mobilität statt. Unter dem Motto „Mix & Move – klimafreundlich mobil“ haben Kommunen, Unternehmen und Organisationen in ganz Europa die Gelegenheit, nachhaltige Mobilität durch kreative Aktionen erlebbar zu machen und innovative Verkehrslösungen zu testen.
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Im Februar ist das Positionspapier „Aktuelle verkehrsrechtliche Entscheidungen. Neuer Schub für die kommunale Mobilitätswende“ erschienen, in dem es um die Folgen des novellierten Verkehrsrechts geht und das sich vor allem an ambitionierte Kommunen richtet.
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Wir von der Begleitforschung Nachhaltige Mobilität möchten Sie gerne auf die Veranstaltung „Tage des offenen Reallabors 2025“ hinweisen.
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